Какой мотор нужно для насоса нп-40у для монитора на вашгерд, может кто делал или знает?

Уважаемые форумчане! Приобрел бюджетно насос нп-40у, теперь ищу вариант двигателя для него для монитора на вашгерд. Может кто чего присоветует?

Я бы дизелек литра на два к нему поставил.

Японцы рулят, надёжные,неприхотливые. Со Владика или приморских краёв можно контрактный рублей за 25 найти.

Дизель за четвертак? Не владею, честно говоря, но представляется сомнительным.... без стартера, навесного, утопыш или с радиацией вполне. А кстати, почему предпочтение дизелям? В чем преимущество? расход топлива? солярку взять подешевле?

Дизель на оборотах 1000 - 1300 крутит нормально, поддавать не надо. Наши сделали ПН-40 с какого-то большого мотора - потом спрошу как и что. И вздавать не надо этой помпе, она и так бздавучая сильно Шланги надо делать из железа чтобы бздавать ей.

Короче так - 08 мотор сильно мелкий, человек поставил его с коробкой и на 3 скорости гоняет на 4500 оборотах - это полное безобразие. Надо ставить 120 лошадок.

Я посмотрел характеристики этого пн-40, мощ-63квт, примерно 90лс если не ошибаюсь, номинальные обороты-2700, я было думал дизелёк от пыхтуна приспособить, но там 20лс и 1800 взлетный режим, однозначно не потянет, те надо очевидно. чтобы мощей было не меньше 95лс, с хоть небольшим запасом мощности.

Сергей50 пишет:Я посмотрел характеристики этого пн-40, мощ-63квт, примерно 90лс если не ошибаюсь, номинальные обороты-2700, я было думал дизелёк от пыхтуна приспособить, но там 20лс и 1800 взлетный режим, однозначно не потянет, те надо очевидно. чтобы мощей было не меньше 95лс, с хоть небольшим запасом мощности.

Что за пыхтун такой? А мощность двигателя надо брать на 1/3 больше как минимум, чем расчетная насоса. Я бы взял бы 120 лошадок и гонял на низких оборотах - топливо сильно экономилось бы и ресурс двигателя. А напора там хватит за глаза на три пылесоса.

Да тракторишка Т-25, движок Д-21.

Сергей50 пишет:Да тракторишка Т-25, движок Д-21.

Он провернет насос, силы хватит. Но с оборотами там как-то туго, да и весит он не совсем скромно
Надо легкий двигатель, бензинку. Дизельные же тяжелые из-за своего блока, хотя если не таскать - то можно взять любой 3 литровый дизель Ниссановский, у них башку не крутит при перегреве.
Вот маркушный двиг можно взять, он не будет напрягаться - https://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P615544687S32.html

Может я неправильно рассуждаю, но у него (Д-21) мощность 20лс, а в характеристиках насоса 63квт, как он сможет ? Было бы замечательно, тк он есть у меня. Обороты, да. а если редуктор воткнуть, КПМ , к примеру, задом наперед? Она же тоже мощность сжирать будет?

Сергей50 пишет:Может я неправильно рассуждаю, но у него (Д-21) мощность 20лс, а в характеристиках насоса 63квт, как он сможет ? Было бы замечательно, тк он есть у меня. Обороты, да. а если редуктор воткнуть, КПМ , к примеру, задом наперед? Она же тоже мощность сжирать будет?

А ты видел там какие поршня? Ну вот к примеру, у запорожца 40 лошадей, а у трактора Т-40 тоже столько же. Уберем коробки и замерим на коленвалу силу - будет около 200Нм, а у запорика примерно 70 Нм, что в три раза меньше. А лошадок вроде как одинаково
Твой двигатель на 2000 оборотах постоянных немного умрет - не положено ему так работать. Крутить редуктор - ну смысла нет, лучше взять зажигалку с макс.оборотами в 5500 и нормально будет. Будет легче конструкция и можно топнуть в случае чего на 3500 оборотов насоса - кавитации еще не будет.

Ну да, верно. Тут надыбал вариант http://baza.drom.ru/chita/sell_spare_parts/dvigatel-kia-besta-vn-v-kia-besta-g1590974809.html завтра старший сын узнает, в аккурат там живет. Как считаешь?

Пойдет. У типа VN двигатель 2.7 дизель. Только надо посмотреть чтобы был без электроники - чтобы ТНВД механика. Обгонную муфту сделай, можно если быстро- то с тормозов задний от ваз 2101 сделать. Где-то в интернете видел - хорошая штука. На холостых двигатель будет работать но помпа крутиться не будет. Это чтобы воду залить или просто чтобы не глушить лишний раз. Потом чуть оборотов дал - помпа закрутилась. Это типа автоматического сцепления, которое можно легко настроить на срабатывание, к примеру, 1200 оборотов.

я бы сделал ручное включение счепления

каким образом?

Горщик пишет:я бы сделал ручное включение счепления

А оно надо? Центробежное куда проще - газ сбросил и нет сцепления, газ увеличил - есть сцепление. Не надо ничего городить лишнего.

Я так понимаю, что сцепление в любом случае желательно сделать

или муфта или отключаемое, нужно контролировать подачу воду, надо уменьшить, а центробежное отключится.

Горщик пишет:или муфта или отключаемое, нужно контролировать подачу воду, надо уменьшить, а центробежное отключится.

Так контролируй - кто тебе мешает? Или ты хочешь контролировать на оборотах ниже 1000, а? Там уже никакой контроль не поможет, так как если не сработает обгонная муфта, то двигатель заглохнет от сопротивления насоса.
Контролировать вообще ничего не надо, надо добавлять-убавлять с 1200 оборотов до 3500 оборотов.

не заглохнет

и тахометр поставить, чтоб постоянно не вылавливать нужные обороты

Сдаётся, на этом насосе есть тахометр. Я его, честно говоря, и в глаза не видел, третьего дня его привезли в Иркутск, до меня еще чуть больше тыщи верст. https://www.avito.ru/tulun/zapchasti_i_aksessuary/nasos_pn-40u_1213267720

Порылся я и не попалось чо-та как из копейки сделать обгонную муфту, может не так набивал. Не припомнишь где видел сие?

Сергей50 пишет:Порылся я и не попалось чо-та как из копейки сделать обгонную муфту, может не так набивал. Не припомнишь где видел сие?

Где, где - в интернете видел.  Самодельное автоматическое сцепление на базе тормозного барабана ваз 2101.
А помпа на ПН-40 у нас тут делалась, видео сегодняшнее - http://hitnik.ru/threads/74/