Про машины

Не видел такой темы на форуме, решил запостить и ссылочку по теме:
как Артемий Лебедев (внизу на яндексе приписан, как дизайнер) эксплуатировал Land Rover'ы, там отрывками, но суть передается замечательно, смеялся я очень долго
http://club4x4.uastorage.com/forum/index.php?action=profile;u=1079;sa=showPosts;start=15

Джипы на снегу.

На такой подвеске где хочешь пролезешь

на видео хорошо получилось , вроде все так серьезно , когда смотришь трофи по тайге так они умудряются плавать , а в итоге выиграл обычный уаз на обычных колесах ,не тюнингвый не обвеса просто прокладка рулила грамотно . Так и нива где то есть видео просто трешка всех обошла грамотно плавно .
А вот наклонный экскаватор это тема .но очень дорогой ...По России таких еще не видел

dgudi пишет:Наверное это от делать нехер

Для души. Руки чешутся и мозги. Молодцы.

Там где не проедет никакая техника

Настоящий внедорожник

http://santarem-santarem.olx.pt/betoneira-soima-iid-185110733

немного доработать и машина супер

Вот техника посмотрите все четыре ссылки


http://faro-faro.olx.pt/kartcross-iid-433113856
http://lisboacity.olx.pt/polaris-magnum-325-4x4-iid-433057060

http://santaremdostojos.olx.pt/giratoria-yanmar-iid-171736055

http://ovar.olx.pt/dumper-ausa-iid-432828102

Все про авто.
На чем передвигаемся. Ну или хотели бы   
Этот ролик по моему Цербер мне первый показал:

dgudi пишет:Все про авто.
На чем передвигаемся. Ну или хотели бы   
Этот ролик по моему Цербер мне первый показал:

без слов супер!!!

Нивка в душе как авто осталась , пересел на иномарку , устал я ее делать   и новые были и лифты .
Может кому и в душе она лежит лично у меня отпало

После 70т.км пробега Нивка начинает тянуть деньгу с кармана не по детски. Но по лесам приятно было на ней лазить. Аналогов нет ей.
Но вражеский авто пром как то приятней   

dgudi пишет: Аналогов нет ей.
Но вражеский авто пром как то приятней   

да неужели нету, а как же suzuki jimny(samurai). причем вражеский аналог куда веселее т.к. на мостах и не надо долго и упорно цанцевать с бубном превращая ниву в аппарат в котором родное только кузов и руль

Джими и самурай совсем маленькие. И к тому же тихоходы. На счет проходимости претензий к ним нет.

dgudi пишет:Джими и самурай совсем маленькие. И к тому же тихоходы. На счет проходимости претензий к ним нет.

ага нива скоростная шопесец, ну как бы спор ниочем, за те деньги что стоит новая нива я лучше старенького джимни возьму и нафаршерую его на сколько денег останется и горя знать не буду

dgudi пишет:После 70т.км пробега Нивка начинает тянуть деньгу с кармана не по детски. Но по лесам приятно было на ней лазить. Аналогов нет ей.
Но вражеский авто пром как то приятней   

Полностью с тобой согласен .По лесам ее не жалко и вот по выходу из лесов у меня уже на 50 тыров как всегда болезни подшипников и закрытые ивеко не панацея  

dgudi пишет:Джими и самурай совсем маленькие. И к тому же тихоходы. На счет проходимости претензий к ним нет.

нее.. насмотрелся я как по трассе их фурой на повороте сносит особенно задранных , делает у мня человек лифт джимников , это пипец если поменял колеса то и оси и все остальное пиКтой накроется , вообщем вот эти конструкции ни к чему , я считаю что джипы это для легких прохождений , а тк вездеход или болотоход , но в последнее время лучше всего кракаты с мотоблока экономно проходимо плавуче

den пишет:

dgudi пишет:Джими и самурай совсем маленькие. И к тому же тихоходы. На счет проходимости претензий к ним нет.

ага нива скоростная шопесец, ну как бы спор ниочем, за те деньги что стоит новая нива я лучше старенького джимни возьму и нафаршерую его на сколько денег останется и горя знать не буду

Не делай этого   был горький опыт , и жрет он много ,это с виду так все красиво , лично юзал отдавал на лифт удобно прицеп к нему поскольку он мал . Мое мнение это авто отдельно вездеход отдельно . Если конечно средства позволяют то можно и дорогим

den пишет:

dgudi пишет:Джими и самурай совсем маленькие. И к тому же тихоходы. На счет проходимости претензий к ним нет.

ага нива скоростная шопесец, ну как бы спор ниочем, за те деньги что стоит новая нива я лучше старенького джимни возьму и нафаршерую его на сколько денег останется и горя знать не буду

Последнюю Нивку брал за 125т.р. с пробегом 23т.км. За эти деньги можно только раму с мостами от Джимика взять   за те деньги что стоит новая нива я лучше старенького Сурфа возьму. Хотя может hard и прав:

но в последнее время лучше всего кракаты с мотоблока экономно проходимо плавуче

каракаты это хорошо но только вот чтобы км 20 добраться и забыть эту адскую колесницу побыстрей, так то конечно можно много чего взять к примеру газ 66 он и по какашкам едет и жить можно, так что на вкус и цвет фломастеры разные

66 не плавает   Но техника достойная в горах ходит на ура , если воткнуть двигло от трактора что получается у самоделкиных то вообще вещь.С будкой и буржуечкой
Вот в чем и прелесть каракатов берут на борт по 500 кг плывут проходят там где уралы на мостах сидят ,но как опыт показывал по общению самые надежные Белорусские  если не ошибаюсь АГРО .
Разобрал его на прицеп , до места доехал собрал и поехал .
Но вот кода делают СВЕРХ каракаты по наварачают там блокировок переломки тут можно и попасть , все должно быть просто .

hard пишет:66 не плавает

шноркель метра 2 выше кабины и он превращается в подводную лодку  

ЗЫ арго не каракат это уже вполне серийный аппарат, так то есть еще машины на шинах низкого давления они и плавают и едут но цена увы зверская хотя я думаю что-нибудь простенькое в районе 500к денег можно найти, ну на крайняк можно газ 71 взять вот это лютый пепелац

Налог на роскошь в России: названы 187 машин
На сайте Минпромторга опубликован список автомобилей, на которые с 2015 года планируется ввести повышенные ставки транспортного налога. Напомним, что сейчас размер платежа зависит только от мощности двигателя и региона проживания владельца, но со следующего года появится новый параметр – цена. За автомобили, стоящие более 3 млн рублей, придется платить больше чем сейчас. Список конкретных моделей Минпромторг будет обновлять регулярно.
В список, разумеется, вошел весь модельный ряд таких марок, как Ferrari и Bentley, всего пять моделей и модификаций Volkswagen, аж 34 машины BMW и многие другие автомобили. Предполагается, что для неновых машин после определенного возраста будут вводиться понижающие коэффициенты, а для особо дорогих – напротив, повышающие. Новые ставки коснутся не только тех экземпляров, что поступают в Россию не через каналы официальных импортеров, но и тех, которые ввозятся серыми дилерами или же в частном порядке. Для определения их стоимости власти обещают использовать международные отраслевые каталоги.

Надо отметить, что гибридные модели, на которые во многих странах действуют налоговые послабления, у нас не избежали участи быть включенными в «роскошный» список. Конечно, речь идет не об относительно скромном Lexus CT 200h, а о самых дорогих гибридах. Так условия резко ухудшаются для владельцев Audi A8 2.0 Hybrid, Mercedes S 400 Hybrid, Porsche Cayenne S Hybrid, Porsche Panamera S e-Hybrid и Volkswagen Touareg Hybrid.

Официальные ставки повышенного налога еще не объявлены, но эксперт проекта «Общественная Дума» по просьбе «Российской газеты» сделал примерный расчет для ингольштадтского представительского седана. Если сейчас владельцы Audi A8 с гибридным двигателем платят в Москве 18 375 рублей в год, то с нового года размер налога повысится до 27 565 руб.

Учитывая, что экологичные, но недешевые разработки в нашей стране и сейчас большой популярностью не пользуются, после введения повышенных ставок спрос на них еще сократится.
Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=45715